汽车设计决策和轻量化

Automotive

汽车行业正在以前所未有的速度发展;由模拟驱动的转型。作为全球最大原始设备制造商和供应商的产品开发合作伙伴,我们致力于加快产品开发、提升乘客安全和体验,同时优化车辆燃油经济性和耐用性。我们的技术正在改变所有类型车辆的设计方式。

节省工程时间

NVH、强度和疲劳

Altair® OptiStruct® 分析如何节省工程时间、减少建模错误、实现过程自动化、降低开发成本并让您更快地探索更多迭代?

在这里找到

Bridge the gap between aerodynamics and the design studio, understand the performance of vehicle design ideas as early as the sketch pad with Altair Inspire Studio and Altair ultraFluidX

通用仿真语言

通过夜间空气动力学模拟,工程师可以在不牺牲设计风格的情况下推动性能改进。通过每天审查工作室的创新,工程师可以解释设计如何塑造气流,并且设计师能够按时解决问题并保持风格。

Royal Enfield discuss the deployment of the Altair HyperWorks Unlimited Appliance. The appliance is available on-premises or cloud-based to accelerate vehicle development programs through elevated CAE throughput or tactical cloud bursting.

云爆发促进车辆开发计划

按需高性能计算 (HPC) 提供了在高峰需求期间安全扩展模拟能力的机会,满足对多个程序进行详细的多学科优化研究以降低开发成本和风险的需求。

The future of product development is where data analytics, simulation, and high-performance computing converge.

数据分析塑造早期车辆设计决策

在设计探索的早期确定最有前途的概念和性能标准的关键子集,并通过应用统计方法对车辆计划期间考虑的大量设计变量进行降维。

对摩托车开发感兴趣?

了解更多

加速产品开发

在预编程期间创建健壮的架构: 这 Altair 概念 1-2-3 (C123) 设计流程通过使用仿真为车辆架构、制造流程、材料选择和平台策略提供信息,使设计人员能够自信地创建创新的下一代架构。

利用高性能计算:原始设备制造商和供应商依靠 HPC 来加快产品上市速度和提高产品质量。 Altair® PBS Works™ 是适用于集群、超级计算机和云的综合工作负载管理套件。 Altair® Access™ 让您可以远程可视化您的数据和应用程序并与之交互,甚至可以跨越具有挑战性延迟的网络。

通过仿真推动更多设计: 牛郎星 下一代 HyperWorks 体验 旨在使您的团队能够从物理转移到物理,从一个域转移到另一个域,甚至无需离开模型即可创建报告。套件中的每个工具都通过精心设计和可发现的用户界面提供特定于解决方案的工作流程。

更安全、更舒适的驾驶体验

增加乘客保护:在自动驾驶和汽车共享时代,新的座椅位置需要使用新的乘客安全调查 Altair® Radioss®,汽车碰撞、撞击和安全气囊模拟的行业标准。 Altair® MotionSolve® 帮助底盘系统实现车辆动力学目标并确保安全机动性。和 Altair® Feko®, 车辆连接性和电磁兼容性 (EMC) 对当今车辆至关重要,可以进行验证。

提高质量和设计性能:客户期望更好的车辆性能,包括最大限度地减少噪音、振动和粗糙度 (NVH) 以及恼人的吱吱声 (S&R) 现象。 Altair® HyperWorks® 为 CAE 工程师和分析师提供广泛的功能,减少整车 NVH 仿真时间,腾出时间来优化产品设计和性能。 Altair® Squeak and Rattle Director™ 识别和分析设计备选方案以消除 S&R 原因。

创造最佳环境:过去,工程师在设计周期中依靠风洞测试来确定供暖、通风和空调 (HVAC) 系统的有效性。 牛郎星差价合约™ 有助于在设计周期的早期做出更明智的决策。它使用瞬态计算流体动力学 (CFD) 模拟,准确模拟通过 HVAC 系统的气流,确保更安全的挡风玻璃除霜能力,同时优化电气和机电系统的热管理。

更加自主和 ADAS

提高燃油效率和耐用性

提高燃油效率的更好工具:汽车制造商需要多管齐下的方法来实现燃油效率、更轻的结构和空气动力学性能。 Altair® OptiStruct® 帮助设计师和工程师做到这一点,同时降低成本并保持性能。 牛郎星差价合约 通过应用 GPU 硬件来加快决策速度,从而提高外部空气动力学性能。

车队或个人使用的耐用性:出于经济原因,未来的自动驾驶汽车车队将比私人汽车行驶更多的里程:支付昂贵硬件的成本并通过比人类驾驶更长的时间来提高盈利能力。 Altair® HyperLife® 提供用于耐久性分析的综合工具集,以预测车辆寿命重复载荷下的疲劳寿命。车辆耐久性载荷可以从 MotionSolve.

加速动力总成电气化:转向混合动力和全电动动力总成系统既带来了商业挑战,也带来了机遇。使 BEV 开发周期与传统时间表保持一致需要改变工程团队结构和工具集。动力系统必须高效、轻便,同时满足新法规和不断增长的客户期望。

更多电动车和混合动力车

汽车唯一一个致力于车辆轻量化的奖项

我们对车辆效率有着坚定的承诺,以至于我们设立了汽车行业唯一一个致力于车辆轻量化的奖项。 Altair Enlighten 奖旨在表彰每年在减轻车辆重量方面取得的最大成就。它激发了商业领袖、工程师、政策制定者、教育工作者、学生和公众的兴趣,激发了对新想法的竞争,并提供了分享进步的动力。

了解更多

Featured Resources

全自动优化引擎

采埃孚为广泛的汽车客户开发各种电动马达和电动驱动器。为了从一开始就最佳地整合开发和生产成本,他们的设计人员必须找到解决方案,以在电机的给定要求范围内最大限度地共享零件。为实现这一目标,采埃孚将产品分为具有相似设计和生产目标的电机程序,并确定了可在模块化电机平台上使用的通用设计特征。然而,电机配置的潜在范围非常广泛。由于理论上有无数种电机配置可能性,人力资源不可能在考虑所有要求的同时手动为电机平台选择电机配置的最佳组合。因此,采埃孚需要一个模拟和数据驱动的解决方案,使他们能够考虑共享零件、成本和进一步的限制,以自动找到模块化电机平台的最佳配置。

客户案例

雷诺日产三菱联盟使用 Altair SimSolid 使车辆底盘更快上路

雷诺日产三菱联盟是汽车制造商雷诺(位于法国)、日产(位于日本)和三菱汽车(位于日本)之间的法日战略合作伙伴关系。如今,汽车集团在全球拥有 122 家制造工厂,拥有近 450,000 名员工,旗下拥有雷诺、日产、三菱、英菲尼迪、雷诺三星、达契亚、阿尔派、达特桑、启辰、拉达等十大品牌。该联盟的目标是为各种价格合理的车辆提供自动驾驶、连接功能和服务。作为雷诺底盘勒芒工厂的一部分,该工厂正在为雷诺集团和联盟制造车对地连接部件,CTC 底盘技术中心是一个 CAD 工程中心,350 名工程师和技术人员正在这里工作,专注于测试和验证。雷诺一直在使用 SimSolid 进行模拟以更快地开发更轻的底盘。

客户案例

行业观点:模拟驱动捷豹路虎的效率和创新

在本演讲中,了解 Jaguar Land Rover 的一些最新创新及其“重新构想”战略,其中包括电气化技术和互联服务。提到了关键技术发展,包括 JLR 独特的多学科组织和仿真的重要性。讨论了学术界的作用及其如何支持行业,同时还探讨了理想的工程师配置文件和所需的技能组合。

演示文稿

两轮和三轮车辆仿真

两轮和三轮汽车制造商,无论是现有的原始设备制造商、新的电动汽车初创企业,还是服务于该细分市场的供应商,都以缩短产品开发时间和加快产品上市速度为目标。借助 Altair HyperWorks™,现在可以使用直观且易于使用的 GUI 无缝执行两轮和三轮车辆的行驶、耐久性和车辆动力学仿真,该 GUI 带有用于车辆模型、分析以及预测和优化车辆的内置库行为。

技术论文
查看所有资源